２０２０年１１月レポ

 １２月も中盤を過ぎ筑豊では連日小雪❄️が舞っております。（寒い…）

さて遅くなりましたが１１月の走行距離は104km(35977km)でした。

１１月２９日（気温１０℃晴れ）にイオンモール八幡東まで往復４２kmほど乗った時の電費は6.8km/kwh（峠と街中をミックスしたコースでの記録）でした。

往路は峠道コース※(峠道は電費を気にせずぐいぐい走るとR Rは楽しいですね♪)

※途中に有名なゾンコラン坂があります。次回はネタでゾンコラン登頂にチャレンジしてみます。

復路は黒崎を経由して街中コース(穴生から中間の間に若干の起伏があるがほぼ平坦なコース)

祝５周年

 早いもので去る１１月４日に納車から５年目（約３６０００km）を迎えました。最近は走行距離も短めですが休日にはチョイちょい乗っています。四年目まではイオンで無料充電と言う夢の無限フリーエネルギー（別名イオンパワー）という恩恵を享受しておりましたが例の悪質な有料化により自宅充電を強いられるようになりテンションが下がった事は５周年目に記憶したい出来事であります。

５年前を振り返ると個人的にはもっと早くEV車が普及するかと思っておりましたが今現在も盛り上がりにかけるような気がします。とはいえ２０２０年は10月にホンダからHonda e、レクサスからは現定数ではありますがUX300eが発売されるなど車種が少しずつ増えてきていますのでリーフ以外の選択肢が増えれば少しは普及するのかなとは思いますが何分にも価格が高いので爆発的にとはいかない気がしております。たとえEVを買う余裕のある人でも住んでいるマンションや自宅に充電コンセントが無いと買う気が起きないのもネックになっていると思われます（金持ちならコンセントくらい後付けしろよとは思いますが、マンションだと組合がどーたらこーたらあるんでしょうね）。また走行距離の短さも割り切った運用を強いられると言う点で進まないのかもしれません。勢いバッテリを増やし走行距離を伸ばそうとするとさらなる価格上昇や車両重量増で重量税がアップするなどデメリットが出てくるのでテスラ車のようなアメリカンなEVは如何なものでしょうか？

点検記録：久々の空気圧チェック

後ろ規定値２５０Kpaのところが２２０Kpa、前が２００Kpaのところが１８０Kpaとだいぶ減っておりました。

空気圧調整後、後ろ２７０Kpa、前２２０Kpaになりました。少し電費も改善したような…？

２０２０年１０月レポ

 １１月になりました。先月１０月の走行距離は１１６km（３５８７３km）で充電は５０％切ったら入れる運用で２回でした。

何も考えずにスマートでナフコに出かけ肥料（鶏糞x２とバークx１）が安かったので衝動買いし無理矢理押し込んで積んで帰ってきました。（やれば結構荷物が入りますね♪）

先日BMWの営業がパンフと価格表置いていきました。５０万安くなりました！って言うんで値段見たら税込５００万（レンジエクステンダー車は５５０）。３００万安くしてもらっても買えるわけねーだろ！！（笑

２０２０年９月レポ

 もう１０月も終わりかけようとしておりますが９月のご報告です。

9月は走行少なく３４kmでした（35759km）。

北九州も朝晩寒くなってきて先日乗ったときの電費は１６〜１８℃の気温で２０km程度走った際の記錄で約８kmでした。

目撃情報

 久々の月齢報告以外の投稿です。

２度目のED（緑白）を目撃しました（八幡東区の某スーパー駐車場にて）。今まで緑白x１、赤黒x２だったので緑白x２、赤黒x２になります。

ED（電動）じゃありませんが2ndジェネレーション（？）のラッピングスマート（写真参考）を目撃しました。軽規格のスマートって素敵ですねぇ〜（税制面で）これが電動だったらいいのに…。

２０２０年７、８月レポ

すみません7月のレポさぼりました(^^;;

今更7月分だけ書くのもアレなので今回は二ヶ月分の更新になります。（年金支給月に更新とかにならないよう頑張って毎月何かは書きたいと思っています）

走行距離は以下の通りです。

　７月　２０６km （３５２６６km）

　８月　４０５km （３５７１６km）

それにしても（毎年ですが）８月は暑かったとです。暑すぎて瞬間的に１０.４km/kwhという久々に高い電費が表示されました（笑。

8月は久々に走行距離が伸びた要因としてお盆休みに新しく７月に完成した国道３２２バイパスを走るため田川方面にプチツーリングしたことと所用で小倉駐屯３往復が挙げられます。写真はR３２２バイパスと苅田採銅所線が交差する地点の傍からR３２２と桜味見トンネルを撮影。ちなみ桜味見トンネルは最近日産のキムタクが出てるCMでこのトンネル内を走行するシーンが出てきます。（ほんの２、３秒ですが）
 

田川方面のツーリングでは気温３５度前後で約７６km走って８.９km/kwh（無論クーラoff）でした。結構アップダウンのあるコースだったのでまーまーの電費でしょうか。

２０２０年６月レポ

おそようございます。水害が多い今日この頃ですが今年も九州で大きな被害が熊本の球磨川流域で発生しました。毎年7月は危険なシーズンとなってきてしまっているような感じで梅雨明けするまで油断できません。（梅雨明けしても台風が怖いですが…）

さて２０２０年６月の走行距離ですが95km(総走行距離35060km)でした。相変わらず走行距離は低調ですね…。

久々に乗ると回生ブレーキの強弱をコントロールするパドルの調子が悪化してました（笑。起動して１０分くらい走行しながらパドルを＋、＋、ー、ーと繰り返しいじらないと正常に作動しなくなっております（スト２の技を出す感じになってきております）。

現時点の不具合リスト

　・回生ブレーキパドル（しばらくいじってると治る）

　・右ドアスピーカー（蹴ると治るw）

　・屋根のカーボン調シールが浮いて水が入る（直しようがない…）

まー今のところ致命的な問題ではないのでアレですが回生ブレーキパドルが完全にイカレると消費電力量の増加や乗り心地に影響が出るので致命的な問題になりますねぇ〜。とりあえず様子見モードです。