１００００キロレポ

 久々に１万kmの電費アベレージが出ました。

期間　２０１９年８月から２０２２年３月の２年８ヶ月

走行時間　４３５時間

平均電費　８.１km/Kwh

でした。

ちなみ前回の１万キロの平均電費が８.４km/Kwhだったので若干落ちている結果になります。

単純に考えるとバッテリの劣化が思い浮かびますが暑い時期と寒い時期の走行距離のバランスにより値も変わってくるハズなので原因を推測するにはもう少し細かい分析が必要です。

また次の１万キロレポで落ちるようでしたらバッテリ劣化の可能性も疑う感じでしょうか？

とりあえず前回に比べ大きな差がなかったというお知らせでした。

２０２２年３月です

 ２０２２年２月の走行距離は３３９km（３９８８７km）でした。

さて、ただでさえ原油高のところにロシアがウクライナ侵攻という暴挙にでたお陰でWTIの先物価格が一時１３０ドルを突破するなど大変なことになっておりガソリンのレギュラーが１７０円前後まで高騰しております。

戦争による供給不安に加え円安（１１５円前後）もあってエネルギー価格が全般的に高騰しておりその煽りで電気代も燃料調整単価の上昇という形で影響出てきております。

３月は規定単価に＋１.３４円が加算され深夜電力料金で１３円/kwh位になっております（ハズ）。

ガソリンほどのダメージではないのですが影響が出ているというご報告でした。

恐ろしあ〜