洗車

北九州、梅雨なのにいい天気が続いております。今日は久々に日産ノート洗車。コンパクトカーとはいえ洗う表面積はスマートに比べると広く手間がかかります。比較のためノートの後にスマートを水洗いしてみるとスゲ〜楽に感じました。小さいって洗車も楽で良いですね〜w

宗像大社の御守り

交通安全祈願の神棚作ってみました

梅雨入り

今日から九州北部が梅雨入り。本土侵攻作戦は梅雨明け後になりそうです…そろそろガラスの曇り止めでも塗らないと…

ファイナルラップ

最後の一走りという事で黒崎の八幡西区図書館に本を返しに行ってまいりました。記録的には194kmが今回のベスト距離でバッテリ残量約6%の所で実走テストを終了しました。最終的には実際に走った距離とバッテリ残量(6%)から計算すっと188〜190kmは走れることが実証されました。

バッテリ残量10%の時点でベスト194kmを記録

バッテリ残量10%切るとlow batteryの表示が出てきて予想走行距離は表示されなくなります。

テスト終了時点のエビデンス 実走180km+残量6%(8〜10km)

バッテリセグメントは残り1っ個

おまけ:夜間８時充電(深夜料金)して77%まで回復

電気使用量 6/3のナイト15.50kwhの内約11kwhがスマートへの充電分と推定…6/3の深夜電力で約70%(100%=17.6kwh)充電したので計算とも合ってるかと…電気料金はナイトで10.3円/1kwhなので11kwhx10.3=113円。仮に満充電しても17.6kwh x 10.3円 = 181.3円になります。今回の試験では満充電で190km走ったので1キロ当たりのコストは1円以下。因みにリッター15kmのガソリン車でガソリン価格が120円だとキロ8円(オイル代含まない)、リッター20kmだとキロ6円、リッター40kmの新型プリウスでもキロ3円になります。

おまけ:ドライバー体重のエビデンス

伝説を超えて…

案外あっさりとレジェンド(非公式記録190km)超えたとです…この調子だと195kmまで伸びそうな予感…気温が高かったこと以外の要因を考えると近所乗り中心で走った為、走った場所の道が比較的平坦だったことと数十キロ走ってはパワーoffして数時間休ませる運用がバッテリに優しかったのかもしれませ…因みに135km中約50kmは二人乗りでした。

このトライアルは明日6/2夜で終了を予定しています。それまでにどれだけ伸ばせるか…？

実走行135km+残55km バッテリ残量30% 残量から推測すると流石に200kオーバーは無理かなと…

ご帰還時には193kmを表示…バッテリ残量から計算すると予想走行距離50kmは妥当な値で信頼できます。

あと2k…

伝説のメルセデス非公式記録190kmまであと2km…超えることができるのか？！挑戦は続く…

127+61=188km

スペックを超えていけ！

数日間かけて近所のちょこちょこ乗りという使いかたでオンボードCOM計算182km出ました(走行条件は晴天、雨天、夜間、二人乗ってるなどまちまち)！仕様のJC08モード181kmを超えたので取り急ぎご報告致します。一説によるとメルセデス社内試験で190kmを出した記録があるらしいのでこのまま充電せずに電池残10%位まで走ってみましょ〜！

実走97km+予想85km=182km バッテリー残量約50% 電欠を恐れずに最後の一滴まで頑張れば実走190kmもあり得ますね…

追加:更に記録を伸ばして185km！