ファイナルラップ

最後の一走りという事で黒崎の八幡西区図書館に本を返しに行ってまいりました。記録的には194kmが今回のベスト距離でバッテリ残量約6%の所で実走テストを終了しました。最終的には実際に走った距離とバッテリ残量(6%)から計算すっと188〜190kmは走れることが実証されました。

バッテリ残量10%の時点でベスト194kmを記録

バッテリ残量10%切るとlow batteryの表示が出てきて予想走行距離は表示されなくなります。

テスト終了時点のエビデンス 実走180km+残量6%(8〜10km)

バッテリセグメントは残り1っ個

おまけ:夜間８時充電(深夜料金)して77%まで回復

電気使用量 6/3のナイト15.50kwhの内約11kwhがスマートへの充電分と推定…6/3の深夜電力で約70%(100%=17.6kwh)充電したので計算とも合ってるかと…電気料金はナイトで10.3円/1kwhなので11kwhx10.3=113円。仮に満充電しても17.6kwh x 10.3円 = 181.3円になります。今回の試験では満充電で190km走ったので1キロ当たりのコストは1円以下。因みにリッター15kmのガソリン車でガソリン価格が120円だとキロ8円(オイル代含まない)、リッター20kmだとキロ6円、リッター40kmの新型プリウスでもキロ3円になります。

おまけ:ドライバー体重のエビデンス