☆デイパックのミニュチュアです
2016年3月19日土曜日
2016年3月17日木曜日
駐車が下手くそに成り下がりますです
この車、まっすぐ止めたつもりでも微妙に左斜めに成りがち。気持ち左斜めに停めるといいのかもと分かっててもノーズが短から感覚が掴みにくい？！小さいから多少斜めってても枠に入ってればokにしていますw
☆今日も微妙に斜めってます。このくらいはセーフという事にしていますw
2016年3月16日水曜日
2016年3月5日土曜日
祝7000km & 長距離ドライブ新記録
本日2016/3/5 総走行距離7000kmを九州自動道の宮若付近で迎えました。最高気温24°Cのコンディションで久々の長距離ドライブを実施。ルートは以下の図のとおり。スタート時満充電で予想距離145kmを表示。帰還時 実走行117km 残47km 理論距離164kmでした。新記録※です！実走行で160km台となると初期型日産リーフといい勝負ができそうです。電気自動車は暖かくなると走行距離が伸びる事を実際に確認できました。しかし気温が20°C超えるとクーラー入れたくなりますね〜(^^;;
☆スタート時 気温22°C 満充電で予想距離145km。81.1kmと表示されてるのはリセット未実施で撮影しちゃいました。ちゃんとゼロリセットしてからスタート。
☆南方面は片道71kmの日田市まで。ほとんど峠道なのでもしかしたら往復困難か…
※シートヒーター、エアコン未使用
☆往路 高速道路メインで九州道と福岡都市高速を使用。流れている状況で80-90km/hで走行。九州道で渋滞10kmにハマる。行きは体重5xkgの嫁さんを乗せて走行。
☆復路 一般道路で犬鳴峠を走破。下図は野芥(のけ)から都市高速環状線に乗るルートが表示されていますが、実際は福大から一般道を博多駅方面に走行し3号バイパスで県道21に行くルートを使用。また宮若から九州道ではなく県道21で直方方面に進み鞍手付近で県道98号に乗るルートを使いました。帰りは一人で走行。帰路はオール一般を使用。
☆途中で7000km突破 高速道路上ですがタイミング良く事故渋滞で停車中に撮影
☆折り返し地点の福大前で記念撮影
☆福大前 実走行68km 残82km 理論距離150km
☆帰還時 実走行117km 残47km 理論距離 164km
本日の走行データから無充電で東方面と南方面で何処まで行けるかシミュレーション
☆東方面は片道66kmの川棚温泉までなら何とかなりそうです。北九州を抜けるルート上は比較的無料充電ステーションが充実してるので安心感あり。
☆おまけで大分方面 片道61kmで中津まで唐揚げ食べに行けそうです！
2016年3月3日木曜日
給油ミッション
スマートネタも枯渇気味という事で超久しぶり(今年初⁈)にガソリンエンジン車(日産ノート)の給油ミッション発動〜。何度もエア回生ブレーキ操作※をしまくりながら何とか無事にGS到着。
※フットブレーキで止めるという動作を体が忘れてちゃってますw。
久しぶり(前回は12月中旬？)すぎて給油口の蓋の開け方を思い出すのに数秒要しました。
レギュラー103円/L ずいぶん安くなりましたね〜。近所のノーブランドGSで税込100円って所もあるのですがまいどカード支払いで口座引落時に更に2円引きなので出光で入れています。103円中ガソリン税53円に消費税約8円で61円取られていると考えるとアホくさいですな…
いちいちGS行かずに自宅で燃料補給できる電気自動車って素晴らしいですね〜と改めて思う今日この頃でした…。それにしてもノートの稼働率低すぎるな〜自動車税とか維持費が勿体無い気がしてならない…。
2016年3月2日水曜日
タイヤのメンテその2
いちおう道具が揃ったということで天気の良い日を狙って実際に空気圧のチェックと空気を入れてみました。
☆再度空気圧チェック 規定の200kpa入っている事を確認
まずはポンプを取り出し本体に書かれている説明に従ってホースを取り付けます。
次に車内のシガーソケットに電源ケーブルを差し込み…
車のスイッチをONにします。
ポンプ本体からのびるホースをタイヤのチューブに接続しポンプのスイッチをONにします。ココで問題発生〜！ポンプうんともすんとも言いません。故障かなぁ〜と思いポンプ本体を軽く叩いたり車の電源を再度確認してもポンプが起動しないのでシガーソケットを再度抜き差ししたところポンプ起動！シガーソケットへの差し込みが甘かったようです。
☆規定圧の確認 電源ソケットの蓋に書いてあります。前200kpa 後250kpa
☆前タイヤの空気圧チェック 160kpa。規定値より40kpaほど減ってますwそう言えば納車されてから一度もチェックしておりませんでしたわ…
☆稼働時ポンプ結構うるさいです
☆再度空気圧チェック 規定の200kpa入っている事を確認
これで少し後続距離が伸びてくれるとを期待しつつこれからは定期的に空気圧チェックをしたいと思います。
2016年3月1日火曜日
タイヤのメンテその1
以前タイヤの空気圧チェックと空気入れに困ってる旨のブログを書いたらお友達の整備士さんからLINEで写真のアイテムがあるとの情報を頂きました。
翌日車内を捜索したところ助手席のフロアマットの下のシートを剥がすと出てきました！ポチらなくて良かった〜！
☆空気圧ゲージは黒崎のアストロプロダクツで買いました420円。アルミ製スコップもカッコよかったので何故か購入
これがあればGSいかなくても自宅でメンテできるのでAmazonでポチろうかと思っていた矢先、たまたまsmartの取説をパラパラめくっていたところ空気入れのような物体の図が！よく読むと空気入れポンプが車の何処かに隠されているらしい(スペアタイヤ非搭載なのでパンク修理キットが搭載されているとの事)。
☆取説のパンク時の対応のところにポンプらしき図が！
☆なんということでしょ〜こんなところに収納が！
☆おーなんか使えそうです！！
登録:
投稿 (Atom)