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2016年3月2日水曜日

タイヤのメンテその2

いちおう道具が揃ったということで天気の良い日を狙って実際に空気圧のチェックと空気を入れてみました。

まずはポンプを取り出し本体に書かれている説明に従ってホースを取り付けます。

次に車内のシガーソケットに電源ケーブルを差し込み…

車のスイッチをONにします。

ポンプ本体からのびるホースをタイヤのチューブに接続しポンプのスイッチをONにします。ココで問題発生〜!ポンプうんともすんとも言いません。故障かなぁ〜と思いポンプ本体を軽く叩いたり車の電源を再度確認してもポンプが起動しないのでシガーソケットを再度抜き差ししたところポンプ起動!シガーソケットへの差し込みが甘かったようです。

☆規定圧の確認 電源ソケットの蓋に書いてあります。前200kpa 後250kpa

☆前タイヤの空気圧チェック 160kpa。規定値より40kpaほど減ってますwそう言えば納車されてから一度もチェックしておりませんでしたわ…

☆稼働時ポンプ結構うるさいです

☆再度空気圧チェック 規定の200kpa入っている事を確認

これで少し後続距離が伸びてくれるとを期待しつつこれからは定期的に空気圧チェックをしたいと思います。

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