なんか水ぶくれが出来とる(><)
2020年5月16日土曜日
2020年5月6日水曜日
2020年4月レポ
あいかわらずコロナ鍋じゃなくてコロナ禍が続いておりますがここ筑豊地方では幸い感染者報告が少なく休業指示にも従わず営業を続けるパチンコ屋があったりと何処か別世界のような感があります。(さすがにみんなマスクしてるけど何処で調達したんだろうか??)
さて4月の走行距離ですが189km(34796km)でした。三月よりは多いですが前年同月比では1/3程度ですね。家充電は50%切ったら入れる感じで三回実施。
さて4月の走行距離ですが189km(34796km)でした。三月よりは多いですが前年同月比では1/3程度ですね。家充電は50%切ったら入れる感じで三回実施。
2020年4月2日木曜日
2020年3月レポ
北九州の辺境の地でも桜が満開の今日この頃、世の中ではコロナウィルス騒ぎでなにやら物騒でございます。今のところ近辺では発症患者の報告もなくどこか対岸の火事でありますがこのブログを書いている4/1には北九州市内の感染者が新たに21人発症というニュースがあり辺境の地にもコロナの魔の手が迫っている気配であります。(しかしほんと〜にマスクが何処にも売ってませんねw)
さて三月の走行距離ですが58km(34607km)でした(少な!月間最小記録かもw)。少ない理由は妻の買い物専用車となりつつあり距離が伸びないのであります(イオン充電有料化とは無関係?)。
ところで、このブログシステムのコメントへの返信機能がバグってるようで何度返信を書いても反映されません。2月24日投稿の”イオン無料充電終了のお知らせ”記事に対しコメントいただいたUnknownさんへの返信を以下に致します。
さて三月の走行距離ですが58km(34607km)でした(少な!月間最小記録かもw)。少ない理由は妻の買い物専用車となりつつあり距離が伸びないのであります(イオン充電有料化とは無関係?)。
ところで、このブログシステムのコメントへの返信機能がバグってるようで何度返信を書いても反映されません。2月24日投稿の”イオン無料充電終了のお知らせ”記事に対しコメントいただいたUnknownさんへの返信を以下に致します。
こんにちは。コメントありがとうございます。家充電する方が楽なんですが無料の魅力は捨てがたいものがありましたね(暇人だったのでw)。周辺から無料スポットが消え三月以降は自宅充電ライフを満喫しております(あまり乗ってないので三月の充電回数は1回でした)。自宅で燃料補給できるのも電気自動車の魅力の一つと改めて感じる今日この頃であります。
2020年3月16日月曜日
2020年2月レポ
2020年2月の月間走行距離は260km(総走行距離34549km)でした。2月いっぱはイオンでただ充電させて頂き3月からは自宅充電です。3月に入って時々イオンの普通充電スペースを覗いてみると案の定誰も使ってません(笑)。やっぱ120円/時は高すぎるよなー。
2020年2月24日月曜日
イオン無料充電終了のお知らせ
長年只で充電させてもらったイオンの充電が有料化されるコトになりました。お知らせ(写真参照)によると2/27以降は普通充電120円/Hの料金が掛かるとの事。いずれは有料化されるとのアナウンスだったのでついにその時が来たか…という感想ですがそれにしても1時間120円はボッタクリだろというのが正直な気持ちであります(この価格で充電する人っているんだろうか??4、50円程度が妥当な気がするんだが…)。スマートを購入しから四年と三ヶ月間で3000kwh(20円/kwhで6万円分)ほど充電した感じです。来月から家充電か〜w
2020年2月12日水曜日
2020年1月レポ
2020年1月の月間走行距離は153km(総走行距離34289km)でした。今年はスマートの稼働を減らしノートの稼働を増やそうと思います。
追伸
gogoev様よりGoGoEV Member Award賞(フォーラムBest10にランクイン※)を頂きました。写真は贈られた賞品です。
※過去5つのフォーラムに参加いただいた方の中で、Good!を多く獲得された方上位10名です
追伸
gogoev様よりGoGoEV Member Award賞(フォーラムBest10にランクイン※)を頂きました。写真は贈られた賞品です。
※過去5つのフォーラムに参加いただいた方の中で、Good!を多く獲得された方上位10名です
2020年1月27日月曜日
2020 明けましておめでとうございます。
一月も終わろうとしている今日この頃ですが明けましておめでとうございます。(旧正月的には遅くないということでセーフ)
今年から電気使用量レポートはめんどくさいのでやめにしました。2019/12の月間走行距離は480km(総走行距離34136km)でした。
さて2019年ですが記憶に残るイベントといえば車検とタイヤ交換でしょうか。年間走行距離は7363km(613km/月)でした。電気使用量は8km/kwhで換算すると約920kwhでCo2排出量は九州電力の2018年CO2排出係数0.35kg/kwhで計算すると322kgとなりました。920kwhを全て自宅充電した場合の料金は11円/Kwhで10120円になります。実際は半分程度イオンの無料充電で賄っていたので自腹は5〜6千円という感じです。
2019年実績
=======
使用電気量 920Kwh
Co2排出量 322Kg
今年から電気使用量レポートはめんどくさいのでやめにしました。2019/12の月間走行距離は480km(総走行距離34136km)でした。
さて2019年ですが記憶に残るイベントといえば車検とタイヤ交換でしょうか。年間走行距離は7363km(613km/月)でした。電気使用量は8km/kwhで換算すると約920kwhでCo2排出量は九州電力の2018年CO2排出係数0.35kg/kwhで計算すると322kgとなりました。920kwhを全て自宅充電した場合の料金は11円/Kwhで10120円になります。実際は半分程度イオンの無料充電で賄っていたので自腹は5〜6千円という感じです。
2019年実績
=======
使用電気量 920Kwh
Co2排出量 322Kg
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